Od 31 października 2025 r. kierowcy będą mogli korzystać z dwóch odcinków drogi ekspresowej S19 Haćki - Bielsk Podlaski Zachód oraz S19 Bielsk Podlaski Zachód - Boćki w województwie podlaskim. Inwestycja objęła 21 km fragment tej trasy, zrealizowany w formule projektuj i buduj w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych.

Hala nowego dworca kolejowego w Katowicach, będącego częścią zintegrowanego kompleksu komunikacyjno-...

Ruszył wielki maraton, na którego mecie poznamy najlepsze Fasady Roku 2015. To już IX edycja konkurs...

Marina Park, czyli zapowiadana od lat potężna inwestycja na terenie Portu Popowice ma szansę wkrótce...

Fińska firma UPM Raflatac, wchodząca w skład jednej z największych na świecie kompanii papierniczych...

Została już wydana decyzja środowiskowa w sprawie trasy autobusowo-tramwajowej na Nowy Dwór. Prace b...

Inwestorem jest spółka celowa Brochów Park Sp. z o.o. Prezes jej zarządu pełni tę funkcję również w...

Inwestycja pochłonie ponad dwa miliony złotych. Miasto wyłoniło wykonawcę dopiero za czwartym razem,...

Coraz bliżej zakończenia budowy Południowej Obwodnicy Warszawy. W nawie południowej tunelu pod Ursyn...

Cavatina Holding S.A. realizuje przy ulicy Sikorskiego największy projekt typu mixed-use we Wrocławi...

W warszawskim Zarządzie Dróg Miejskich ruszył przetarg na budowę naziemnych przejść dla pieszych na...

Pod Krakowem planowana jest budowa kolejnego nowego, dużego parku handlowego. Tym razem w 17,5 tysięcznych Wadowicach. Swoją inwestycje w tym mieście zrealizuje firma Terg, właściciel sieci Media Expert, Electro i Avans.

A gdyby tak na placu Żelaznej Bramy można było przejść przez ulicę Marszałkowską do Ogrodu Saskiego? A zamiast parkingu przed pałacem Lubomirskich był tu skwer z fontanną i miejscami spotkań? Właśnie takich zmian w rejonie reprezentacyjnego placu Śródmieścia chcą mieszkanki i mieszkańcy Warszawy, którzy zabrali głos w dyskusjach i warsztatach na temat jego przyszłości.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.